YPF se prepara para dar un paso trascendental en la explotación de Vaca Muerta, al anunciar la llegada de su primer set de fractura eléctrica, conocido como e-frac, en octubre. Esta tecnología innovadora, que reemplaza los motores diésel por unidades eléctricas, promete revolucionar la forma en que se completan los pozos no convencionales en Argentina.
El anuncio fue realizado por Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, durante el congreso de la Society of Petroleum Engineers (SPE) en Neuquén. Marín destacó que este avance representa un cambio de paradigma en la industria, permitiendo operaciones más eficientes y con menor impacto ambiental. "Firmamos un contrato estratégico de cinco años con Halliburton para incorporar cuatro sets de fractura, lo que marca uno de los acuerdos más significativos en la historia de YPF", afirmó.
La llegada de la tecnología ZEUS, que se desplegará por primera vez fuera de Estados Unidos, permitirá a YPF elevar su competitividad en el mercado global al reducir la dependencia del diésel. La fractura eléctrica no solo promete operaciones más silenciosas, sino que también disminuirá las emisiones de carbono, un aspecto cada vez más crucial en la evaluación de los recursos energéticos a nivel internacional.
Marín subrayó que la implementación de esta tecnología se enmarca dentro de un plan más amplio que busca maximizar la rentabilidad de los activos no convencionales de la compañía. "Esta decisión está alineada con el Plan 4x4, que busca una mayor integración y alianzas estratégicas a largo plazo", agregó.
En el contexto actual de la cuenca neuquina, la industria se encuentra en una fase de transición hacia una mayor competitividad energética. Las operadoras han comenzado a adoptar equipos dual fuel, que permiten sustituir hasta un 70% del gasoil por gas natural, lo que no solo reduce costos, sino que también minimiza el tráfico de camiones y los riesgos logísticos.
La electrificación total es el objetivo final, y la introducción de equipos 100% eléctricos es un paso clave para que el petróleo de Vaca Muerta sea considerado de baja intensidad de carbono, un requisito que cobra cada vez más relevancia en los mercados internacionales.
La plataforma ZEUS, comercializada por Halliburton, ofrece una potencia hidráulica constante de 5000 CV, superando ampliamente a las bombas convencionales. Además, está diseñada para operar a presiones de hasta 9500 psi, garantizando un rendimiento óptimo. Su diseño incluye un remolque con colector eléctrico de gran diámetro, lo que permite un bombeo rápido y eficiente, alcanzando hasta 230 barriles por minuto.
La seguridad operativa se verá reforzada gracias al cabrestante integrado eWinch™, que permite operaciones remotas, manteniendo al personal alejado de las zonas de alta presión. El sistema de gestión de fluidos también automatiza la mezcla y gestión de aditivos, asegurando una consistencia técnica en cada etapa del proceso.
El sistema ZEUS promete transiciones entre etapas un 30% más rápidas y un incremento del 11% en las horas de bombeo efectivas por mes, lo que se traduce en una reducción de la huella de carbono y un menor mantenimiento. La sostenibilidad es un aspecto fundamental en la implementación de esta tecnología, que al utilizar fuentes de energía más limpias, puede reducir las emisiones en un 30%.
La digitalización juega un papel crucial mediante la plataforma OCTIV®, que permite un control autónomo de fractura, ajustando los parámetros de bombeo en tiempo real. A principios de 2025, esta tecnología ya había demostrado su eficacia en trabajos automatizados, marcando el rumbo que seguirá Argentina con la llegada de las primeras unidades en octubre.
Con más de 500 horas de bombeo exitoso en Estados Unidos en los primeros 30 días de operación, la decisión de YPF de implementar estas soluciones en sus bloques más productivos se apoya en resultados comprobados.
